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隨著美國對越南實(shí)施關(guān)稅政策，一些企業(yè)對出海越南的投資和貿(mào)易產(chǎn)生了擔(dān)憂。近年來，中越經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，雙方在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著成果。2024年，中越雙邊貿(mào)易額達(dá)到2606.5億美元，同比增長13.5%。

中越人文交流年

今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。舉辦更多接地氣、得民心的友好活動(dòng)，加強(qiáng)旅游、文化、媒體、衛(wèi)生等合作。

中越合作的未來機(jī)遇

中越跨境鐵路合作不斷深化，老街—河內(nèi)—海防標(biāo)軌鐵路可研已基本完成。智慧口岸建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，如友誼關(guān)—友誼貨運(yùn)通道智慧口岸項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人化通關(guān)作業(yè)。中越在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、清潔能源等新興領(lǐng)域的合作不斷加強(qiáng)。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的建設(shè)和RCEP的提質(zhì)升級，雙方在這些領(lǐng)域的合作將迎來更多機(jī)遇。

關(guān)稅反復(fù)帶來的沖擊

不過同樣值得關(guān)注的是，2024年，越南FDI企業(yè)虧損率高達(dá)56%，累計(jì)虧損金額達(dá)88.5億美元，紡織、電子等傳統(tǒng)代工行業(yè)受歐美訂單減少?zèng)_擊顯著。此外，從當(dāng)前的美國關(guān)稅反復(fù)的影響，到該國本身的存在制造業(yè)陷阱、外資撤離以及基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸等因素，該國的未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍將充滿挑戰(zhàn)。

應(yīng)對關(guān)稅挑戰(zhàn)的策略

企業(yè)可以通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值，降低關(guān)稅對利潤的影響。同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競爭力，以應(yīng)對關(guān)稅帶來的成本上升壓力。積極拓展其他海外市場，如一帶一路、歐盟、東盟等。為企業(yè)提供了更多市場機(jī)會(huì)，降低對單一市場的依賴。

盡管美國對越南的關(guān)稅政策給部分企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但中越經(jīng)貿(mào)合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、越南的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢與潛力以及雙方在新興領(lǐng)域的合作機(jī)遇，都使得出海越南依然有好的前景。但是，越南是否值得長線投入？在如此錯(cuò)綜復(fù)雜的國際貿(mào)易環(huán)境之下，還需企業(yè)權(quán)衡利弊。

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